Каросерията на превозните средства на Hyundai се отличава с-носеща конструкция с-стомана с висока якост и алуминиева сплав, стратегически разположени на ключови места.
-Колоната прикрива много-пластова, три-измерна армировъчна структура, използваща горещо-формована стомана за увеличаване на нейната якост на опън до над 1500 MPa, като ефективно насочва трансфера на енергия по време на сблъсък. В-колоната е инкрустирана с -стоманена сърцевина с висока якост и обвита в поцинкована стомана. Тази композитна структура гарантира както здравина, така и тегло.
Конструкцията на вратата изглежда проста, но всъщност е сложна. Анти{1}}гредата срещу сблъсък е екструдирана от високо-здрава алуминиева сплав, в която се помещава релсата на двигателя за повдигане на прозореца и кабелния сноп. Системата за уплътняване на вратата включва три уплътнителни ленти, всяка от които отговаря за звукоизолацията, водоустойчивостта и прахоустойчивостта. Напречното-сечение на лентите е аеродинамично оптимизирано, за да намали шума от вятъра по време на -шофиране с висока скорост.
Вътрешният структурен дизайн балансира естетиката и функционалността. Рамката на арматурното табло е шприцована-с помощта на PP+EPDM-T20 материал, покрита с мека киша-формована повърхност. Конструкцията на седалката се състои от три-пластова конструкция: рамка, пълнеж и капак. Зъбните колела в регулиращия механизъм са шлифовани, за да се гарантира, че остават твърди във времето. Скобата на бордовия дисплей е-излята под налягане от магнезиева сплав, осигуряваща както лека, така и отлична ефективност на електромагнитно екраниране.
